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當前頁面: 首頁 應用 新能源
新能源汽車安全升級,熔斷器電阻測試助力行業發展
日期:2024-11-13 14:58:40

研究背景


隨著全球環保意識的增強和科技的飛速發展,新能源汽車時代已經悄然到來,標志著汽車行業正經歷一場前所未有的綠色革命。

新能源汽車.jpg

然而,新能源電車的普及之路并非一帆風順,其在技術層面仍存在諸多需要完善的部分,其中電池安全、電機控制以及整體控制系統的高效穩定運行尤為關鍵

為了更好地解決新能源電車存在的這些安全問題,熔斷保護技術作為一種簡單而有效的解決方案,逐漸受到了業界的廣泛關注。

2.jpg

2.1.jpg

熔斷器作為一種重要的電路保護元件,能夠在電流異常升高時迅速切斷電路,有效防止短路、過載等故障對電池、電機及控制系統造成的損害,從而保障新能源汽車的安全運行。



客戶情況

該客戶專注于為新能源汽車行業供應關鍵零部件,目前需要對某兩型熔斷器進行電阻值測試,以確保其兩端的測試結果與實際值一致。

1.jpg

 測試要求



多個熔斷器放置在高溫箱內,溫度設置為≥180℃,同時測試這些熔斷器,要求阻值≤33μΩ或≤160μΩ為合格,否則為不良。


  解決方案

為滿足客戶的測試需求,推薦TH8610A線材測試儀+TH26060H線纜測試夾具。


1.4.jpg


(1)TH8610系列四端線材測試儀是同惠在TH8601系列基礎上,結合多年經驗和客戶需求,重新設計的新一代線材測試儀。主要用于新能源電池連接器焊點測試、各種線纜、線束和排線品質及連接可靠性檢驗的多功能,自動化的線材綜合參數測試系統

1.5.png

(2)采用獨有專利技術:二分法短斷路掃描技術,ms級短斷路測量速度。短斷路測試中,測試效率至關重要,為此,同惠研發出了二分法短斷路測量技術專利,10ms即可完成128Pin腳測量,極大提升測試效率。


      (3)1A恒流、外四線式測量,確保焊接電阻測量精度焊接點、鉚接點、緊固件等接觸類電阻,通常都比較小,在mΩ甚至μΩ級別,常規恒壓法或者小電流恒流法測試,通常無法達到理想測量精度。

同惠在多年直流低電阻測試技術積累下,研發出了針對μΩ級別的接觸電阻測量技術

保證μΩ級別測量精度的原因,是采用了下列技術:

a) 采用恒流法測試,并將恒流源電流提高至1A

b) 采用了四線制測量技術,也稱四端測量法,有效去除線壓降帶來的測試誤差。

c) 儀器支持短路清零技術,正確清零后測試精度可達1μΩ

四端測量技術原理如下:

1.6.png


      (4)專利技術:高低壓分離,絕緣電阻測試范圍更寬更精確:線材測試時,需要測試短斷路、導通、元器件、耐壓、絕緣等參數,各種不同參數測量技術不同,有直流低壓、直流高壓、交流低頻高壓、交流高頻低壓等信號,如此復雜信號在一臺儀器內相互會產生干擾,影響測試穩定性和精度。


        同惠特有的高低壓分離專利技術,將高低壓、高低頻信號相互隔離,有效解決了相互干擾,并將儀器自身絕緣阻抗>100GΩ,從而使測試的絕緣電阻范圍達到了5GΩ

經驗與總結
          新能源汽車行業蓬勃發展,關鍵部件測試需求激增,尤其是熔斷器與線束線纜的電氣性能驗證。TH8610A線材綜合測試儀以其強大的功能和高度自動化,精準助力新能源汽車領域,確保電氣系統安全可靠,推動行業不斷前行。


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